Вы здесь

Аватар пользователя Макеев Григорий

Про путешественников, сказочных и не очень

Этот текст родился на далекой земле в самом конце ноября. Он просто появился сам по себе и я, удивившись непонятно откуда взявшимся в голове словам, перенес его на бумагу. Внимательный взгляд, быть может, разглядит в нем и простую человеческую усталость от всего, что чуждо и непонятно и неродно, и усталость туриста, который не может просто так вылезти в лес, развести костер и послушать ветер, - и еще много чего разглядит. Десяток раз перечитав этот короткий отрывок, когда становилось совсем грустно, подправив некоторые обороты и рассыпав знаки препинания, я ничуть не приблизился к пониманию того, что же происходит там, и что же еще нужно этому чудаку.

Треккинг на Килиманджаро

В январе 2005 года мне посчастливилось побывать в Восточной Африке, мои впечатления, размышления и небольшие советы заинтересовавшимся сим предприятием попытаюсь изложить здесь. Эта небольшая заметка, возможно, будет интересна, прежде всего, тем, кто не располагает значительными средствами, но мечтает побывать в Африке и в частности на высшей её точке, и плохо представляет, что для этого надо и что его там ждёт. В принципе, в Интернете, на различных горноспортивных сайтах типа «маунтин ру», «риск он лайн», «7 вершин», «вольный ветер» и т.д., а также на сайтах различных турфирм, достаточно информации о треккинге на Килиманджаро и, возможно, моя статейка будет грешить небольшими неточностями. Но главная задача, которую я поставил перед собой, создавая эту заметку – показать, что путешествие на Килиманджаро - дело весьма стоящее (даже тех денег), эмоционально насыщенное и интересное. И, если не сидеть сложа руки и смотреть в потолок, пуская слюни, мечтая о добром волшебнике в голубом вертолёте, а, поставив перед собой цель, планомерно добиваться её, то рано или поздно она (цель) будет достигнута. Ибо, как говорит мой начальник: «Работайте – и всё у вас будет». Причём я понимаю эту фразу не в узком её понятии – «хорошо работайте на своём рабочем месте и всё у вас будет», а в том плане, что «делайте всё для продвижения к вашей цели и успех вам обеспечен».

На колесах: необычные впечатления.

Два стояла хорошая погода. И мы подумали - а может... Гисметео сказал - не может, снег будет. А мы подумали - ну и.. с ним. И поехали. На великах. Что бы проехать там, где всегда пешком. Утро Аши встретило мтелью в морду лица и удивленно-непонимающими лицами прохожих. Мы пересекли Ашу и выехали на Миньярскую дорогу. Не то что бы ехать было весело - велики по обода тонули в свежевыпавшем снегу. Проезжавшие мимо авто, оставляли, помимо ошарашенных взгядов, столбы взметнувшегося снега. Но было приятно видеть, как тихонько проплыли и Чабаевка, и 38км, и Берда и все что мы видим из окна электрички или пехом.

Поисковая экспедиция в п. Победа

Целый день был потрачен на исследование новых ходов в третий части. Разобрали множество завалов, вследствие которых получались "кольцовки", сами этого не ожидая. В конце самого дальнего меандра нашли красивый зальчик. Новые ходы получили название меандры "Надежд". По возвращению к основному ходу мы оставили стационарную веревку, по которой мы залезали наверх, она начинается там же где и начало навески в основной колодец. После направились на дно третей части, искать тот самый ручей, о котором так много говорят у нас в клубе, которого нет на карте.

Лыжный поход по Южному Уралу

Я, уже не веря, что приключениям уже близится конец и близится начало похода (а к тому моменту я уже устал от этого похода), в полной темноте ходил по крохотной деревне Отнурок (первый) в поисках того дома, где остановились наши. Валил густой снег, фонарик еле высвечивал впереди меня пару метров, а мне надо было найти дом с красной крышей. Но домик я нашел, полузнакомый голос пригласил меня пройти. - Егор, ты что ли?
Аватар пользователя Макеев Григорий

Сон на Машаке

И встал весь транспорт, и единственным средством передвижения остались лыжи. И проснулся он утром, позавтракал, проверил свою снарягу, взял лыжи и вышел из дома. Дверь подъезда открылась с трудом, ее тоже занесло снегом. За дверью - белое поле снега с барашками застругов, как мысль о море, застывшем в наивысший момент шторма. Вздохнув, он получше поправил рюкзак за спиной, и лыжи врезались в первый на сегодняшний день сугроб. Опытным взглядом он оценил, что снег сегодня рассыпчатый, и подлипа ждать не приходится, но тропежка будет тяжелой.

Поход в Олимпию 2

Еще немного и выходим на накатанную санями дорогу. Теперь уже остается недалеко. Проходим деревню Хажиново, переходим в последний раз через Шиду (теперь уже по мостику) и видим наш транспорт. Да, мой друг меня не обманул, и приехал за нами даже раньше, чем нужно. Последний рывок, и мы уже возле машины. Снимаем лыжи, рюкзаки, грузим все это в багажник, и усаживаемся в тепло салона. После холодного ветра здесь даже слишком жарко, но мы наслаждаемся этой жарой. Все, домой... Мелькают деревья за окном, ветер перегоняет снег через дорогу, а мы мокрые и уставшие, все рассказываем и рассказываем о пройденном пути, и только смех водителя прерывает наши рассказы...

Отчет о походе г. Машак - г. Медвежья - хр. Зигальга - хр. Нургуш - Зюраткуль

Итак, в 5-30 по местному времени (3-30 по Москве) мы прибыли на ст. Белорецк, станция расположена довольно далеко от города но существует налаженное автобусное сообщение, практически сразу (ждали не более 5 мин) подошел автобус до автостанции, где удалось пересесть на отправляющийся автобус до Тирлянского. В поселок прибыли в 7-50 (здесь и далее время местное), и мимо Тирлянского водохранилища направились к безымянному перевалу (853,8м), перешли через автомобильный брод речку Тирлянку, как потом оказалось в трех минутах ходьбы от полуразрушенного, но проходимого моста. Прошли через перевал, затем речку Миселю (брод). После обеда погода испортилась - пошел дождь, с учетом высокой травы крайне неприятно. Дошли до горы Машак (1265) и заночевали на ее склоне, на высоте примерно 1000 м.

Белорецкая узкоколейная железная дорога

Белорецкая железная дорога узкой колеи (БЖД) находится на одном из первых мест среди самых грандиозных объектов России Железнодорожной. Это железная дорога с удивительной и трагической судьбой.

Страницы