Без темы

А вообще по этой трассе от Белорецка есть смысл ехать до Зуяково или вообще до хр. Зильмердак
и разворачиваться обратно, далее ничего интересного?
Вообще, на М5 цивилизованного выхода нет, кроме Уфы или Искушты для джипов? :)

ого дня всем автолюбителям, автомобилистам и путешественникам!
Последние данные на 10.08.12 о проезде через Катав-Ивановск на Белорецк или обоатно.Личный опыт. Двигался с навигатором Сити-Гид 7 в последними обновлениями карт.Именно навигатор мне построил это маршрут. Двигался из Салаватского р-она Башкортостана в г. Баймак. Выехал рано утром из с. Турналы, на Малояз, Кропачево, трасса М5, Катав -Ивановск (при движении от М5 не встретил ни одной машины, 7 утра), в Катав Ивановске немного поплутал, но все таки выехал на дорогу до Лемезов, которая красиво началась с асфальта км 10-ть, потом перешла в грунтовку вполне приемлемую для движения на ВАЗ 2110. Заехал в п. Лемезы, еще немного поплутал но опять вышел на грунтовую дрогу в одну полосу. Сразу от Лемезов стало ясно, что путешествие будет интересным и небезопасным, так как не отъехав и 1 км от Лемезов пришлось пересекать вброд первую преграду. Дорога шла по лесу, рядом справа внизу течет речка Лемеза. Дорога разбита. Двигаться можно не более 30 км. в час. Далее прошел еще четыре водные преграды и все вборд.После четвертой преграды дорога привела к развилке, на которой навигатор сказал двигаться праве, что я и сделал, но проехав метров 200 увидел, что началась лесная дорога для лесовозов, по которой проехать на ВАЗ-2110 просто невозможно (глубокие колеи). Решив, что это предел, решил возвращаться назад. При прохождении первой же преграды (которая была последней при движении к цели и которая оказалась самой глубокой), в состоянии некоторой нервозности (куда попал!!!) при прохождении преграды немного пережал газа и подняв волну машина хлебнула через воздухан воды и сразу же заглохла. Поняв, что дело труба, взал все неоходимые вещи и решил пешком возвращаться в Лемезу за подмогой (трактор, НИВА или что-нибудь способное отбуксировать мой авто до деревни). Шагал «весело», кругом глухой лес и ни души. Навстречу мне смело выбежала лисица, но увидев меня и сделав большие глаза, - быстро унесла ноги. Я шел и молился о том, чтобы не повстречать хозяина тайги. Километров через 12 мне навстречу выехал УРАЛ – лесовоз, который остановился. Водитель Владимир посочувствовав моей ситуации, согласился помочь. Выяснилось, что я не доехал до п. Искушта всего 7 км. Подвел меня навигатор, который точно указывал на дорогу лесовозов, а дорога которая вела в Искушту была параллельна лесовозной и поворачивала вправо чуть выше. Слава Богу, что у нас есть добрые люди! Доехав на буксире до Искушты, не успев отвязать трос остановил УАЗИК, водитель которого Павел, согласился дотянуть меня почти до Инзера (отворот на Александровку). Не простоя и пяти минут с буксиром, который выкупил у Павла, остановил Ваз 2110, который дотащил меня до СТО Инзер, что возле заправки.
Вывод: дорога от Катав-Иваноска на Белорецка или обратно есть! Пока меня тянул лесовоз навстречу с нами разминулись ВАЗ-Калина и какая-то иномарка. Оганичения – дожди, снегопады, весна и осень. Переезжать броды медленно не газовать!!! Дно твердое каменистое – не застрянешь. Лучше перед пересечением брода выйти и осмотреть дно, чтобы не наскочить на какой-нибудь камень!

А еще перед переездом брода хорошим решением будет отключить вентилятор радиатора (чтобы не дай бог не включился) или снять ремень (если привод от двигателя). Были случаи когда крутящийся вентилятор загребая воду гнул лопасти и в хлам рубил радиатор.
Кстати. Я как-то на Матизике запёрся дальше Нивы. Ниче, вырулил. Забыл, блин, что не на УАЗе ))))))))